“嘉陵摩托车”是中国最大的摩托车企业集团，创始于1875年清朝政府嘉陵前身为清政府曾国藩、李鸿章在洋务运动中创办的江南制造总局，至今已经有百年的历史，是中国近代最早的军工企业之一，抗日战争爆发后，1938年内迁重庆市西北郊沙坪坝区双碑嘉陵江畔。
嘉陵摩托车
很多国企在转型重组时，都放弃了原有的品牌。一些过去响彻全国的民族品牌，在被收购、合资后，销声匿迹。一个品牌形成，非常不易，要经过数十年的持续经营。如果不加以保护，中国工业百年品牌将会消失殆尽。
2016年3月15日，中国嘉陵工业股份有限公司（集团）发布了《中国嘉陵工业股份有限公司（集团）关于控股股东拟转让股权的重大事项提示性公告》。公告称，公司控股股东中国南方工业集团公司拟通过公开征集方式协议转让所持公司全部股份，153566173股，占中国嘉陵总股本的22.34%。
这条公告使嘉陵再一次成为了业界关注的焦点。
嘉陵摩托车
曾经被誉为“中国摩托车之王”的“中国嘉陵”，虽然近几年在重组及转型升级上做了很大努力，但仍然没有摆脱业绩亏损的局面。
随着城市禁限摩的逐步扩大，城市里大多数的年轻人对摩托车越来越陌生，人们似乎都淡忘了嘉陵摩托车这个品牌，眼中只有哈雷、本田等一些国内外大牌摩托车。许多人包括一些业内人士提及嘉陵摩托车，多是一些恨铁不成钢的嘲弄和不解。可看到了公告，让人切实感到曾经的中国摩托车之王;走向了迟暮，涌上心头更多的是对嘉陵摩托车品牌的惋惜和哀叹。嘉陵，在关注摩托车行业发展的人心中始终仍有着一份沉甸甸情感。
