哈雷摩托车追求的不是极限的速度,而是令人放松的舒适感。所以哈雷摩托车在舒适感方面就会有特别的设置,哈雷大部分生产的摩托车类型是太子摩托车。当你骑上去之后,你会有一种很舒心的感觉。哈雷摩托车非常的适合进行长距离的旅游,且非常的实用。在做工方面也是非常的精细。哈雷看起来就像是一个完美大的艺术品,牢牢的吸引着人们的眼球,让人无法自拔。
哈雷摩托车最大的缺点就是漏油的问题,一般摩托车骑行到4000公里就有可能开始漏油了,这款摩托车还使用的是落后的风冷散热方式,对于现在大部分的摩托车,风冷散热模式已经非常的落后了。哈雷使用的是皮带传送方式。在行驶一段距离后,需要更换皮带。在下雨的时候,哈雷的仪表盘非常容易进水。并且有着非常高的耗油量。
如果维修过德国宝马,意大利杜卡迪,日本四大车系,再来维修哈雷摩托车,一定会觉得这就是一堆笨重的铁疙瘩,外观华丽,内部粗糙落后,材质软,应力系数差,螺丝强度低,安装位置设计不合理,螺丝英制,故障非常多,而且电路设计极其不合理,辐条款哈雷采用普通车胎,无法与宝马的辐条式真空轮圈相提并论。在国外一辆肥仔与一辆日系本田CB400(送外卖专用小破车)的价格相仿,在国内属于奢侈品,导致其维修费用极高,看国内如极速汽车频道曾大幅夸赞哈雷,无非有商业利益而已。